Очиститель c кондиционером для кожи (спрей) 473мл TURTLE WAX
Очиститель бампера с блеском 250мл ASTROhim
| Код товара | Ln2507 |
| Единица измерения | шт |
| Наименование | Жидкость для раскоксовывания двигателя 320мл ML-203 NOVATOR LAVR |
| Артикул | Ln2507 |
| Производитель | LAVR |
| ЦЕНА | 1720 |
| Валюта | р. |
| Упаковка | 1*1 шт. |
| Вес | 0 кг. |
Усиленный состав для быстрой и эффективной очистки поршней, компрессионных и маслосъемных колец от стойких смолисто-коксовых и нагарных отложений. Устраняет большой расход масла и выравнивает компрессию в цилиндрах, восстанавливает мощностные характеристики двигателя. Подходит для автомобилей с большим пробегом.
-
Высокая проникающая способность
-
Раскоксовывает компрессионные и маслосъемные кольца
-
Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы на 20 - 25%
-
Рекомендовано при расходе масла до 400 мл и 1000 мл на 1000 км пробега на атмосферных и турбированных двигателях соответственно
-
Борется с давними проблемами угара масла и с расходом топлива
-
Время воздействия от 30 до 60 минут
-
Выпускаемые упаковки рассчитаны на двигатели объемом до 2,0 L и до 4,0 L
-
Не требует снятия поддона картера
-
Проведение процедуры производится с обязательной заменой масла
Способ применения
-
Для лучшего воздействия препарата прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°С).
-
Отключите систему зажигания (например, отсоедините клемму катушки зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы.
-
Для бензинового двигателя — демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного — свечи накаливания или форсунки.
-
Выставьте поршни в положение близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива, или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положения поршней можно через технологические отверстия длинным щупом.
-
С помощью шприца с удлинительной трубкой залейте равное количество жидкости в каждый цилиндр. Закройте технологические отверстия (например, вкрутите свечи зажигания на несколько витков) для образования «паровой бани» в камерах сгорания.
-
Оставьте на 30 минут. Для очистки сильнозагрязнённых двигателей увеличьте время до 60 минут. Для того чтобы жидкость лучше просачивалась в область поршневых колец, рекомендуется периодически незначи-тельно перемещать поршни вверх и вниз. Не увеличивайте время нахождения препарата в двигателе и максимально сократите интервал до замены масла, т.к. состав может вызвать повреждение лакокрасочного покрытия внутренних поверхностей поддона картера.
-
Освободите технологические отверстия. Удалите остатки жидкости шприцем с удлинительной трубкой и продуйте цилиндры сжатым воздухом (до 3 бар). Прикройте технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания остатков препарата. Полностью выжмите педаль акселератора и прокрутите вал двигателя стартером 2-3 раза по 5 секунд. При прокручивании стартером двигателя с включен- ной системой питания, в цилиндры подается топливо, пары которого могут накапливаться в выпускной системе и вызвать воспламенение топлива в резонаторе при запуске двигателя. Поэтому на двигателях объемом более 2000 см3 рекомендуется отключать систему подачи топлива.
-
Необходимо максимально полно удалить отработанное масло из двигателя, используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиля. Замените масляный фильтр и залейте новое масло.
-
Установите демонтированные узлы и детали. Убедитесь в правильности сборки.
-
После проведения очистки первые 5 - 10 километров не нагружайте двигатель большими оборотами. В редких случаях жидкость для очистки может воздействовать на окрашенные поверхности, что особенно важно для двигателей со стальными штампованными поддонами картера. Для двигателей с окрашенными изнутри поддонами картера необходимо проявить максимальную осторожность при очистке. Необходимо убедиться в сохранности покрытия (отсутствие частиц краски в сливаемом масле хорошо видно при сливе масла через сетку), а при необходимости про- вести снятие и механическую очистку поддона и сетки маслоприемника.
С осторожностью используйте для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильнозагрязненной системой смазки!


