FORSAGE Хон для расточки цилиндров (диапазон 50-178мм) F-9G0901
FORSAGE Шланг резиновый армированный с быстросъемным соединением и клапаном сброса для тестера компрессии двигателя, L-500мм F-913G-P(F-04A1009-2)
БрендJTC
J-950443
JTC Тестер вакуумного и топливного насосов профессиональный (в кейсе) JTC /1/24 JTC-1622
В наличии
| Код товара | J-950443 |
| Единица измерения | шт |
| Наименование | JTC Тестер вакуумного и топливного насосов профессиональный (в кейсе) JTC /1/24 JTC-1622 |
| Артикул | JTC-1622 |
| Производитель | JTC |
| ЦЕНА | 4150 |
| Валюта | р. |
| Упаковка | 0 шт. |
| Вес | 0 кг. |
Комплектация
Манометр - 1 шт.
Адаптеры 14 мм / 18 мм – 3 шт.
Резиновый шланг – 1 шт.
Описание
Предназначен для выявления неисправностей топливного насоса и вакуумной системы.
Длинный, гибкий и прочный резиновый шланг с переходником для подключения.
Большая шкала тестера диаметром 3,5" с легкочитаемой цветовой кодировкой значений.
Технические характеристики
Датчики: давление: 0-14 фунта (PSI), 0-1 кг/см²; вакуум: 0-28 inHg, 0-70 cmHg.
Применение
Регулировка карбюратора.
Измерение давления турбонаддува.
Тестирование топливного насоса.
Обнаружение неисправностей следующего типа:
Перебои в работе свечей зажигания.
Низкая степень сжатия в двигателе.
Обедненность или обогащенность топливной смеси.
Опережение или отставание зажигания.
Подсасывание воздуха через карбюратор и впускной коллектор.
Нарушение фаз газораспределения.
Чрезмерный расход топлива.
Манометр - 1 шт.
Адаптеры 14 мм / 18 мм – 3 шт.
Резиновый шланг – 1 шт.
Описание
Предназначен для выявления неисправностей топливного насоса и вакуумной системы.
Длинный, гибкий и прочный резиновый шланг с переходником для подключения.
Большая шкала тестера диаметром 3,5" с легкочитаемой цветовой кодировкой значений.
Технические характеристики
Датчики: давление: 0-14 фунта (PSI), 0-1 кг/см²; вакуум: 0-28 inHg, 0-70 cmHg.
Применение
Регулировка карбюратора.
Измерение давления турбонаддува.
Тестирование топливного насоса.
Обнаружение неисправностей следующего типа:
Перебои в работе свечей зажигания.
Низкая степень сжатия в двигателе.
Обедненность или обогащенность топливной смеси.
Опережение или отставание зажигания.
Подсасывание воздуха через карбюратор и впускной коллектор.
Нарушение фаз газораспределения.
Чрезмерный расход топлива.




